< 붙 임 5 >

위험기계·기구 안전인증 고시 일부개정안

1. 개정이유

「산업안전보건법」전부개정(’20.1.16. 시행)에 따라 후속조치로「위험기계·기구 안전인증 고시」의 인용조문 등을 수정하는 한편, 이동식 크레인 및 고소작업대 등 위험기계·기구에 의한 재해예방을 위해 제조단계의 근원적 안전성 확보를 위한 안전인증기준을 개정하고,「승강기 안전관리법」에 승강기로 편입되지 못하는 리프트의 사각지대를 해소하기 위해 일부 리프트를 안전인증 대상에 포함하기 위함

2. 주요내용

가. 승강기로 편입되지 못하는 산업용 리프트 안전인증기준 마련(안 제8조, 별표 3)

나. 소음이 발생하는 프레스 부위에 소음 측정기준 마련(안 별표 1)

다. 이동식 크레인 및 고소작업대 안전인증기준 명확화(안 별표 2, 별표 7)

라. 압력용기의 내진설계기준 공통적용사항 기준 일치(안 별표 4)

3. 참고사항

가. 관계법령 : 별첨

나. 예산조치 : 별도조치 필요 없음

다. 기    타 : 신․구조문대비표, 별첨

고용노동부고시  제        호

위험기계ㆍ기구 안전인증 고시 일부개정고시안

위험기계ㆍ기구 안전인증 고시 일부를 다음과 같이 개정한다.

제1조 중 “고시는 「산업안전보건법」 제34조제1항 및 「산업안전보건법 시행령」 제28조제1항제1호”를 “고시는 「산업안전보건법」 제84조제1항, 제2항 및 「산업안전보건법 시행령」 제74조제1항제1호”로 한다.

제8조제1호 각 목 외의 부분 본문 중 “매달아 사람이나 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로서 건설현장에서 사용하는”을 “사용하는”으로 하고, 같은 호 각 목 외의 부분 단서를 삭제하며, 같은 호 각 목을 다음과 같이 하고, 같은 조 제2호를 삭제하며, 같은 조 제3호부터 제14호까지를 각각 제2호부터 제13호까지로 하고, 같은 조 제15호를 제14호로 하며, 같은 호(종전의 제15호) 가목 중 “와이어로프식 건설작업용”을 “와이어로프식”으로 하고, 같은 호 나목 중 “피니언식 건설작업용”을 “피니언식”으로 하며, 같은 호 다목 중 “일반작업용 리프트: 권상장치,”를 “유압식 리프트:”로 한다.

가. 건설용: 사람이나 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로서 건설현장에서 사용하는 것을 말하며, 다음과 같이 구분한다. 다만, 액화천연가스(LNG) 등의 탱크, 사일로(silo), 교량, 철탑, 굴뚝, 선박, 타워, 관제탑, 발전소 및 시멘트공장 등 관련 구조물의 수리ㆍ조정 및 점검 등에 설치되어 사용되는 랙 및 피니언식 리프트도 건설용으로 본다.

1) 형식에 따른 구분: 와이어로프식 건설작업용 리프트, 랙 및 피니언식 건설작업용 리프트

2) 용도에 따른 구분: 화물용 리프트, 인화공용 리프트(건물외벽에서의 작업 등에 적합하도록 근로자가 타거나 화물, 작업자재 등을 실을 수 있는 작업대 등을 구비한 작업대 겸용 운반구를 포함한다)

나. 산업용 : 사람이 탑승하지 않고 화물을 운반하기 위한 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로 건설현장 외의 장소에서 사용하는 것을 말하며, 형식에 따라 다음과 같이 구분한다.

1) 랙 및 피니언식: 승강로에 랙을 만들고 운반구에 랙과 맞물리는 피니언을 설치하여 운반구를 승강시키는 것을 말한다.

2) 유압식: 유체의 압력에 의하여 운반구를 승강시키는 구조를 말하며, 직접 운반구를 지탱해주는 것과 와이어로프나 체인을 이용하여 운반구를 승강시키는 것이 있다.

제11조제1항 중 “압력용기)”를 “압력용기)에 따른다. 다만, 압력용기의 급속 개폐 장치는 KS B 6731”로 한다.

제16조제1항제2호 중 “및 자재”를 “등”으로 하고, 같은 항 제4호 중 “화물을 싣고”를 “사람이 탑승하여”로 하며, 같은 항 제6호 및 제11호를 각각 다음과 같이 하고, 같은 조 제2항제1호가목 및 나목 중 “적재화물”을 각각 “작업대”로 한다.

6. “차대(chassis)”란 차량의 몸체(car body)와 연장구조물을 지지해주는 하부체(base)를 말한다.

11. “모멘트감지장치(moment-sensing system)”란 작업대의 하중, 붐의 길이 및 각도, 안정기의 확장 길이 등과 연동하여 고소작업대의 넘어짐을 예방하는 장치를 말한다.

별표를 별지와 같이 한다.

부      칙

제1조(시행일) 이 고시는 2020년 1월 16일부터 시행한다. 다만, 제8조 및 별표 3 리프트 제작 및 안전기준의 개정 규정은 2020년 7월 17일부터 시행한다.

제2조(프레스, 이동식 크레인, 이삿짐운반용 리프트, 압력용기, 고소작업대 안전인증기준에 대한 적용례) 별표 1, 별표 2, 별표 3 제86호다목, 별표 4 및 별표 7의 개정규정은 2021년 1월 17일부터 제조·수입하는 위험기계·기구등에 적용한다.

제3조(이삿짐운반용 리프트 안전인증기준에 대한 적용례) 별표 3의 개정규정에도 불구하고 별표 3 제86호다목의 개정 규정은 2021년 1월 17일부터 제조·수입하는 이삿짐운반용 리프트에 적용한다.

제4조(산업용 리프트 안전인증에 관한 적용례) 제8조 및 별표 3의 개정규정은 2020년 7월 17일부터 제조·수입되어 설치하는 산업용 리프트에 적용한다.

제5조(일반작업용 리프트 안전인증에 관한 경과조치) 이 고시 시행 전에 안전인증 받은 일반작업용 리프트에 대해서는 제8조 및 별표 3 개정규정에도 불구하고 종전의 규정을 적용한다.

신ㆍ구조문대비표

현 행	개 정 안
제1조(목적) 이 고시는「산업안전보건법」제34조제1항 및「산업안전보건법 시행령」제28조제1항제1호에 따른 기계ㆍ기구 등의 안전인증기준을 정함을 목적으로 한다.	제1조(목적) -------「산업안전보건법」제84조제1항, 제2항 및「산업안전보건법 시행령」제74조제1항제1호--------------------------------------------.
제8조(정의) (생 략)	제8조(정의) (현행과 같음)
1. “건설작업용 리프트”란 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 상하로 움직이는 운반구를 매달아 사람이나 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로서 건설현장에서 사용하는 것을 말하며, 다음 각 목과 같이 구분한다. 다만, LNG 등의 탱크, 사일로(silo), 교량, 철탑, 굴뚝, 선박건조용 등에 설치되어 사용되는 리프트도 건설작업용 리프트로 본다.	1. “건설작업용 리프트”란 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 상하로 움직이는 운반구를 사용하는 것을 말하며, 다음 각 목과 같이 구분한다. 가. 건설용: 사람이나 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로서 건설현장에서 사용하는 것을 말하며, 다음과 같이 구분한다. 다만, 액화천연가스(LNG) 등의 탱크, 사일로(silo), 교량, 철탑, 굴뚝, 선박, 타워, 관제탑, 발전소 및 시멘트공장 등 관련 구조물의 수리·조정 및 점검 등에 설치되어 사용되는 랙 및 피니언식 리프트도 건설용으로 본다.
가. (생 략)	1) (현행과 같음)
나. (생 략)	2) (현행과 같음)
2. “일반작업용 리프트”란 동력에 의하여 가이드레일을 따라 움직이는 운반구를 사용하여 사람이 탑승하지 않고 화물을 운반하기 위한 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로 건설현장 외의 장소에서 사용하는 것을 말하며, 형식에 따라 다음 각 목과 같이 구분한다.	나. 산업용 : 사람이 탑승하지 않고 화물을 운반하기 위한 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로 건설현장 외의 장소에서 사용하는 것을 말하며, 형식에 따라 다음과 같이 구분한다.
가. 권동식: 승강로의 상부에 설치된 호이스트를 이용하여 와이어로프 또는 체인을 감거나 풀어서 운반구를 승강시키는 것을 말한다.	<삭 제>
나. 랙 및 피니언식: 승강로에 랙을 만들고 운반구에 랙과 맞물리는 피니언을 설치하여 운반구를 승강시키는 것을 말한다.	1) 랙 및 피니언식: 승강로에 랙을 만들고 운반구에 랙과 맞물리는 피니언을 설치하여 운반구를 승강시키는 것을 말한다.
다. 유압식: 유체의 압력에 의하여 운반구를 승강시키는 구조를 말하며, 직접 운반구를 지탱해주는 것과 와이어로프나 체인을 이용하여 운반구를 승강시키는 것을 있다.	2) 유압식: 유체의 압력에 의하여 운반구를 승강시키는 구조를 말하며, 직접 운반구를 지탱해주는 것과 와이어로프나 체인을 이용하여 운반구를 승강시키는 것이 있다.
라. 윈치식: 승강로의 상부에 호이스트 이외의 권상장치를 설치하고 이를 이용하여 와이어로프 또는 체인을 감거나 풀어서 운반구를 승강시키는 것을 말한다.	<삭 제>
3. ∼ 15. (생 략)	2. ∼ 14. (현행과 같음)
가. 와이어로프식 건설작업용 리프트: 가이드레일, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 와이어로프, 제어반, 방호장치	가. 와이어로프식 리프트: 가이드레일, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 와이어로프, 제어반, 방호장치
나. 랙 및 피니언식 건설작업용 리프트: 마스트, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 랙 및 피니언, 제어반, 방호장치	나. 랙 및 피니언식 리프트: 마스트, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 랙 및 피니언, 제어반, 방호장치
다. 일반작업용 리프트: 권상장치, 가이드레일 또는 마스트, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 와이어로프 또는 체인, 랙 및 피니언, 제어반, 유압장치 및 설비, 방호장치	다. 유압식 리프트: 가이드레일 또는 마스트, 운반구, 설치기초, 전동기, 감속기, 와이어로프 또는 체인, 제어반, 유압장치 및 설비, 방호장치
라. (생 략)	라. (현행과 같음)
제11조(제작 및 안전기준) ① 압력용기의 설계 및 제작기준은 한국산업표준[KS B 6750-3](일반산업용 압력용기)에 따른다.	제11조(제작 및 안전기준) ① 압력용기의 설계 및 제작기준은 한국산업표준[KS B 6750-3](일반산업용 압력용기)에 따른다. 다만, 압력용기의 급속 개폐 장치는 KS B 6731에 따른다.
② 〜 ④ (생 략)	② 〜 ④ (현행과 같음)
제16조(정의) ① (생 략)	제16조(정의) ① (현행과 같음)
1. (생 략)	1. (현행과 같음)
2. “정격하중(rated load)"이란 설계상 고소작업대가 정상작동을 하면서 작업대에 수직으로 가해지는 인원, 공구 및 자재의 최대하중을 말한다.	2. “정격하중(rated load)"이란 설계상 고소작업대가 정상작동을 하면서 작업대에 수직으로 가해지는 인원, 공구 등의 최대하중을 말한다.
3. (생 략)	3. (현행과 같음)
4. “작업대(work platform)"란 안전난간대의 플랫폼 또는 케이지로 화물을 싣고 필요한 작업위치로 이동이 가능하며 그곳에서 작업이 수행될 수 있는 곳을 말한다.	4. “작업대(work platform)"란 안전난간대의 플랫폼 또는 케이지로 사람이 탑승하여 필요한 작업위치로 이동이 가능하며 그곳에서 작업이 수행될 수 있는 곳을 말한다.
5. (생 략)	5. (현행과 같음)
6. “차대(chassis)"란 작업대의 하부체(base)를 말한다.	6. “차대(chassis)"란 차량의 몸체(car body)와 연장구조물을 지지해주는 하부체(base)를 말한다.
7.∼10. (생 략)	7.∼10. (현행과 같음)
11.“모멘트감지장치(moment-sensing system)"란 전복선을 기준으로 고소작업대의 전복모멘트를 감지하는 장치를 말한다.	11.“모멘트감지장치(moment-sensing system)"란 작업대의 하중, 붐의 길이 및 각도, 안정기의 확장 길이 등과 연동하여 고소작업대의 넘어짐을 예방하는 장치를 말한다.
12.∼27. (생 략)	12.∼27. (현행과 같음)
② (생 략)	② (현행과 같음)
1. 무게중심에 의한 분류 가. A 그룹: 적재화물 무게중심의 수직 투영이 항상 전복선(tipping line) 안에 있는 고소작업대 나. B 그룹: 적재화물 무게중심의 수직 투영이 전복선(tipping line) 밖에 있을 수 있는 고소작업대	1. 무게중심에 의한 분류 가. A 그룹: 작업대 무게중심의 수직 투영이 항상 전복선(tipping line) 안에 있는 고소작업대 나. B 그룹: 작업대 무게중심의 수직 투영이 전복선(tipping line) 밖에 있을 수 있는 고소작업대
2. (생 략)	2. (현행과 같음)

[별표 1] 프레스등 제작 및 안전기준(제5조 관련)

현        행

개   정   안

번호	구 분	내 용
6	슬라이드 등	슬라이드 등의 습동면과 금형 또는 전단・절곡날의 부착부 등은 마모, 균열 또는 손상 등이 없고, 슬라이드 등은 원활하게 작동되어야 한다. <신 설>

번호	구 분	내 용
6	슬라이드 및 소음	가. 슬라이드 등의 습동면과 금형 또는 전단・절곡날의 부착부 등은 마모, 균열 또는 손상 등이 없고, 슬라이드 등은 원활하게 작동되어야 한다. 나. 다음 각 목과 같이 소음을 측정하였을 때 85dB(A) 미만이어야 한다. 다만, 소음을 제거하는 것이 불가능한 경우, 방음보호구를 착용하도록 하는 표지를 부착하여야 한다. 1) 수평면 내의 측정위치는 기계프레스 등 표면에서부터 1m 거리에서 측정할 것 2) 측정점은 바닥면으로부터 1.2m 높이로 할 것 3) 측정점의 수는 조작자, 기계 프레스 등의 앞면‧뒷면‧양 옆면 등에서 측정할 것 4) 측정조건은 슬라이드의 상승 및 하강을 구분하여 측정할 것

[별표 2] 크레인 제작 및 안전기준(제7조 관련)

현        행

개   정   안

번호	구 분	내 용
<신 설>

번호

구 분

내 용

이동식 크레인

75

재료

제1호에 따른다.

76

강재의 계산

제2호에 따른다.

77

강재의 허용응력

제3호에 따른다.

78

용접부에 걸리는

허용응력값

제4호에 따른다.

79

허용

응력값의

할증

제5호에 따른다.

80

하중의

종류

제6호의 가목부터 바목까지 따른다.

81

풍하중

제7호의 가목부터 라목까지 따른다.

82

강도계산에 관한 하중의

구성

제8호의 가목부터 나목까지 따른다.

83

강성의

유지

제9호 가목을 따른다.

84

안정도

가. 이동식 크레인은 수직동하중의 1.25배에 해당하는 하중이 걸렸을 경우, 해당 이동식 크레인의 전도지점에서의 안정도 모멘트 값은 전도 모멘트 값 이상이어야 한다.

나. 가목에 따른 안정도는 다음의 조건에서 계산하여야 한다.

1) 안정도에 영향을 주는 중량은 이동식크레인의 안정에 관한 가장 불리한 상태

2) 바람은 이동식크레인의 안정에 가장 불리한 방향에서 불어오는 상태

85

권상장치 등의 브레이크

제13호 가목부터 다목까지 따른다.

86

브레이크

동력에 의하여 작동되는 선회부를 갖는 크레인은 브레이크를 설치해야 한다. 단, 재활용 처리 크레인은 제외한다.

87

드럼 등의 직경

가. 와이어로프에 의해 화물을 권상 등의 작동을 하는 장치의 드럼피치원 직경과 해당 드럼에 감기는 와이어로프 지름의 비는 <표 2-10> 값 이상이어야 한다.

나. 제15호의 나목에서 바목에 따른다.

다. 시브는 다음과 같이 한다.

1) 하중 권상용 시브는 사용된 로프의 공칭 지름의 16배 이상의 지름을 가질 것

2) 훅 블록 시브는 사용된 로프의 공칭 지름의 16배 이상의 피치 지름을 가질 것

3) 시브의 경우 시브 바깥 지름부와 보호덮개 안쪽 간격이 로프 직경의 1/3을 초과하거나 10mm를 초과하지 않도록 설치할 것

4) 와이어로프 이탈을 방지하기 위해 가이드 시브에는 가드 등을 설치할 것

88

와이어로프의 감기

제16호에 따른다.

89

와이어로프와 드럼 등 과의 연결

제17호에 따른다.

90

드럼의 강도

제18호에 따른다.

91

이동식 크레인 와이어로프의

안전율

가. 와이어로프의 안전율은 <표 2-18>에 정하는 바에 따른다.

<표 2-18> 와이어로프 종류별 안전율

와이어로프의 종류	안전율
ㅇ 권상용 와이어로프 ㅇ 기복용 와이어로프	5.0
ㅇ 붐 인입, 인출용 와이어로프	4.0

나. 제19호의 나목부터 라목까지 따른다.

92

체인

가. 체인은 다음과 같이 한다.

1) 체인의 안전율은 <표 2-19>에 정하는 바에 따른다.

<표 2-19> 체인 종류별 안전율

체인의 종류	안전율
ㅇ 권상용 체인 ㅇ 기복용 체인	5.0
ㅇ 붐 인입, 인출용 체인	4.0

2) 제20호가목의 2)부터 7)까지 따를 것

나. 제20호의 나목에 따른다.

93

용접

제21호에 따른다.

94

조립상태

제22호의 가목부터 다목까지 따른다.

95

윈치등의 설치

제23호의 가목에 따른다.

96

권과방지

장치

제24호에 따른다.

97

권과방지 장치의 성능

제25호 및 제26호다목에 따른다.

98

과부하방지장치

가. 다음과 같은 과부하 방지장치를 부착해야 한다.

1) 법 제84조제1항에 따른 안전인증품일 것. 다만, 재활용 처리 크레인, 차량 견인 및 구난을 목적으로 제작된 차량은 제28호 가목에 따른 안전밸브를 부착한 경우에는 제외한다.

2) 정격하중의 1.1배 이상을 권상 시 경보와 함께 권상동작이 정지되고 붐상승, 붐하강, 붐인출, 선회 동작이 불가능한 구조일 것

3) 제27조 가목 3)에서 6)에 따를 것

나. 제27호 나목에 따른다.

99

전도방지 장치

가. 이동식 크레인에는 넘어짐을 방지하기 위해 붐의 길이 및 각도, 정격하중, 안정기 확장 길이 또는 차체 경사 감지장치 등을 확인하는 장치를 설치하여야 한다. 다만, 재활용 처리 크레인, 차량 견인 및 구난을 목적으로 제작된 차량은 제외한다.

나. 전도방지장치는 모멘트가 증가하는 방향으로 작동되지 않아야 한다.

100

정격용량

지시장치

하중이 정격 용량의 90% 초과 하면 시각 및 청각 경고 등으로 조종자가 확인 할 수 있도록 하여야 한다.

101

유압 계통

KS B ISO 15442(로더크레인의 안전요구사항) 4.5 유압계통을 따른다.

102

회전부분 등의 방호

제29호에 따른다.

103

경사각지시장치

제31호에 따른다.

104

수평지시확인장치

아웃트리거 조작대에는 전・후・좌・우 수평을 유효하게 확인할 수 있는 수평계를 설치할 것

105

해지장치

제32호에 따른다.

106

리프팅

마그넷

제33호에 따른다.

107

제어장치

KS B ISO 15442(로더크레인의 안전요구사항) 4.7 제어장치 및 4.8 제어실에 따른다.

108

성능유지

제46호 가목 및 나목에 따른다.

109

하중 및 동작시험

제47호에 따른다.

110

강구조 부분

제49호에 따른다.

111

기계장치

제50호에 따른다.

112

선회부 장치

선회부 부분은 다음과 같이 한다.

가. 선회부에 설치된 고정볼트(내․외측)에 대해 육안으로 점검이 가능한 구조이어야 한다.

나. 볼트의 길이는 너트 등을 조립 후, 2산 이상의 여유 나사산을 가져야 한다.

다. 각 부품과 조립 후의 상태는 사용 및 유지ㆍ보수 시 위험을 예방할 수 있도록 모서리 부분과 주요 접촉부분에 날카로운 모서리 또는 튀어나온 부분이 없어야 한다.

114

붐의 구조

붐은 다음과 같이 한다.

가. 붐에 사람이 탑승할 수 있는 설비를 설치할 수 없도록 볼트 체결이 불가능한 구조로 제작하여야 한다.

나. 각 부품과 조립 후의 상태는 사용 및 유지ㆍ보수 시 위험을 예방할 수 있도록 모서리 부분과 주요 접촉부분에 날카로운 모서리 또는 튀어나온 부분이 없어야 한다.

115

윤활장치

제51호에 따른다.

116

조명장치

제52호에 따른다.

117

표시내용

가. 제53호 가목에 따른다.

나. 이동식 크레인 안전작업을 위한 정격 하중표는 다음을 따른다.

1) 정격 하중표는 조작자가 쉽게 확인할 수 있는 위치에 부착할 것

2) 정격 하중표 또는 사용설명서에는 다음 내용을 포함할 것

가) 작동과 관련된 주의사항

나) 최대 동작(거리, 하중) 사양

다) 유압 릴리프 밸브 설정에 대한 사항

라) 아웃트리거의 작동 및 표시사항

마) 그 밖에 안전한 작업에 필요한 사항

118

경고표시

제54호에 따른다.

119

기계적 안전장치

차량주행 중에는 상부 구조부의 회전, 붐의 기복 또는 인출, 아웃트리거(안정기) 동작을 할 수 없도록 하여야 한다.

120

비상정지

장치

가. 제69호 가목부터 마목까지 따른다.

나. 이동식 크레인에는 비상정지장치를 설치하여야 한다. 다만, 제어장치 손잡이가 기계적으로 제어밸브 스풀에 연결되어 있는 전유량 제어밸브가 설치된 이동식 크레인은 제외한다.

다. 비상정지장치 작동시 차량의 시동이 꺼지거나 유압회로에서 전유량이 차단되는 구조이여야 한다.

[별표 3] 리프트의 제작 및 안전기준(제9조 관련)

현        행

개   정   안

번호	구 분	내 용
건설작업용 리프트
15	운반구의 구조	가. (생 략) 나. 인화공용의 운반구는 출입문이 구비된 형태로 하여야 하며 출입문 개방 시 리프트의 운행이 중단되는 등 연동되어 있어야 한다. 다. 〜 바. (생 략)
16	운반구의 안전조치	가. 리프트의 운반구는 다음과 같이 한다. 1) (생 략) 2) 인화공용 리프트의 운반구 출입문 연동장치는 정상적으로 작동되어야 하며 운반구 외부에 부착된 리미트 스위치는 낙하물 또는 외부 충격에 견딜 수 있는 덮개를 부착하고 고정볼트, 너트는 견고하게 체결할 것 3) 〜 12) (생 략) 나. (생 략)
51	승강로의 구조 및 지지방법	가. ～ 나. (생 략) 다. 운반구가 정지하여 있지 않은 층의 방호울 안전문은 외부에서 열 수 없는 구조여야 한다. 다만, 수리·보수시 또는 비상시 등에 안전문을 외부에서 개방할 수 있어야 한다. <신 설> <신 설> <신 설> <신 설>
일반작업용 리프트
55	운반구의 구조	가. ～ 마. (생 략) 바. 운반구에는 화물반입문이 구비된 형태로 하여야 하며, 화물반입문 개방시 리프트의 운행이 중단되는 등 연동되어야 한다. <신 설> <신 설>
56	운반구의 안전조치	가. 리프트의 운반구는 다음과 같이 한다. 1) (생 략) 2) 운반구 외부에 부착된 리미트 스위치는 낙하물 또는 외부 충격에 견딜 수 있는 덮개를 부착하고 고정볼트, 너트는 견고하게 체결할 것 3) 화물의 낙하를 방지할 설비는 화물이 빠지지 않도록 견고한 구조일 것 4) 운반구에 부착하는 이름판에는 적재하중, 형식번호, 제작연월, 제작자 등이 포함될 것 5) ～ 8) (생 략) <신 설> 나. (생 략)
57	부등침하의 방지	승강로 등의 기초는 부등침하에 의해 무너져 내리거나, 파손되는 일이 없도록 해야 한다.
58	화물반입구	운반구 또는 운반구 화물반입문의 바닥전단면과 하역 또는 적재할 건물의 바닥전단면과의 간격은 60㎜ 이하가 되도록 해야 한다. 다만, 운반구 또는 운반구 화물반입문 바닥 끝단과 하역 또는 적재할 건물의 바닥에 200㎜ 이상 겹칠 수 있는 구조로 제작・설치되었거나 발 등이 빠질 수 없는 구조로 된 경우에는 예외로 한다.
<신 설>
<신 설>
<신 설>
66	호이스트	승강용 권상장치로 호이스트를 사용할 경우 호이스트는 법 제34조에 따른 안전인증품을 사용해야 한다.
75	방호조치 등	가. 리프트의 방호장치 설치는 다음과 같이 한다. 1) (생 략) 2) 운반구가 불의의 낙하 시 자동으로 운반구의 하강을 기계적으로 제지하는 장치. 다만, 직접식 유압 리프트 및 운행거리가 10m 이하로서 제36호(방호조치 등) 가목4)에 따른 충격완화장치와 권상용 와이어로프 또는 체인이 느슨해지거나 끊어지는 경우 동력을 자동적으로 차단하는 장치(로프이완감지장치)를 설치한 와이어로프나 체인을 이용하여 운반구를 승강시키는 리프트는 제외한다. <신 설> <신 설> 나. (생 략)
78	자동운행 장치 및 표시내용	제40호부터 제41호까지의 규정에 따른다. 다만, 인화공용 부분은 적용을 제외한다.
86	안정도	가.∼나. (생 략) <신 설>

번호	구 분	내 용
건설용 리프트
15	운반구의 구조	가. (현행과 같음) 나. 운반구는 출입문이 구비된 형태로 하여야 하며 출입문 개방 시 리프트의 운행이 중단되는 등 연동되어 있어야 한다. 다. 〜 바. (현행과 같음)
16	운반구의 안전조치	가. 리프트의 운반구는 다음과 같이 한다. 1) (현행과 같음) 2) 리프트의 운반구 출입문 연동장치는 정상적으로 작동되어야 하며 운반구 외부에 부착된 리미트 스위치는 낙하물 또는 외부 충격에 견딜 수 있는 덮개를 부착하고 고정볼트, 너트는 견고하게 체결할 것 3) 〜 12) (현행과 같음) 나. (현행과 같음)
51	승강로의 구조 및 지지방법	가. ～ 나. (현행과 같음) 다. 운반구가 정지하여 있지 않은 층의 방호울 안전문은 외부에서 열 수 없는 구조여야 한다. 다만, 수리·보수시 또는 비상시 외에 임의해제가 되지 않는 구조이여야 하며, 안전문을 외부에서 개방할 수 있어야 한다. 라. 승강로 상부에는 긴급시 점검자가 피할 수 있도록 상부 구조물과 0.3m 거리에서 운반구를 정지시키는 기구(기계식 및 전기식)를 설치하여야 한다. 마. 운반구 상부에는 긴급 시 점검자가 리프트를 정지시킬 수 있는 장치를 설치하여야 한다. 바. 작업 및 점검 시 승강로 및 운반구 내·외부에는 75럭스(lux)이상의 조도를 확보하여야 한다. 사. 운반구의 운행거리는 16m 이하, 운행 속도는 18m/min 이하이어야 한다.
산업용 리프트
55	운반구의 구조	가. ～ 마. (현행과 같음) 바. 운반구 또는 화물반입구에는 발빠짐을 예방하기 위해 에이프론(Apron) 등을 설치하여야 한다. 사. 가이드롤러의 형식은 수직, 수평롤러를 동시에 3면에 접촉하는 방식으로 설치하여야 한다. 아. 화물운반구 출입문 상단에 적색의 경광등을 설치하여야 한다.
56	운반구의 안전조치	가. 리프트의 운반구는 다음과 같이 한다. 1) (현행과 같음) 2) 운반구 외부에 부착된 연동장치는 낙하물 또는 외부 충격에 견딜 수 있는 덮개를 부착하고, 연동장치를 해제하기 위해서는 전용의 공구를 사용하도록 설치할 것 3) 화물의 낙하를 방지할 설비는 화물이 빠지지 않도록 견고한 구조일 것 4) 운반구 하부의 완충장치 접촉부위는 낙하충돌 시 충분히 견딜 수 있도록 보강된 구조로 하여야 하며, 점검 시 점검자를 보호할 수 있도록 운반구의 하중을 견딜 수 있는 안전블록 등을 설치할 것 5) ～ 8) (현행과 같음) 9) 운반구 및 화물반입구의 출입문은 수동으로 하여야 하며, 동력을 이용할 경우에는 반자동(스위치를 누르는 동안 작동하는 방식)으로 되어 있을 것 나. (현행과 같음)
57	부등침하의 방지	승강로 탑 등의 기초는 부등침하에 의해 무너지거나 벌어지는 일이 없도록 하여야 하며, 옥외에 설치하는 경우 바닥면에는 빗물 등이 고이지 않도록 배수로가 확보되어야 한다.
58	화물반입구	운반구 또는 운반구 화물반입문의 바닥전단면과 하역 또는 적재할 건물의 바닥전단면과의 간격은 35㎜ 이하가 되도록 해야 한다. 다만, 운반구 또는 운반구 화물반입문 바닥 끝단과 하역 또는 적재할 건물의 바닥에 200㎜ 이상 겹칠 수 있는 구조로 제작・설치되었거나 발 등이 빠질 수 없는 구조로 된 경우에는 예외로 한다.
58-1	운반구 수평	출입문이 열린 상태에서 운반구 바닥면과 화물반입구 바닥면이 수평을 유지하여야 한다.
58-2	화물의 낙하위험 방지	가. 운반구의 상부판은 낙하물에 견딜 수 있는 견고한 구조여야 하며, 하부판은 적재하중에 충분히 견딜 수 있는 견고한 구조여야 한다. 나. 운반구에 흩어진 화물을 실을 때에는 물건의 낙하를 방지할 수 있는 설비가 설치되어야 한다.
64-1	실린더 및 램	실린더 및 램은 다음 각 목과 같이 한다. 가. 운반구와 램(실린더) 사이의 연결은 램(실린더)의 무게 및 추가되는 동하중을 지지하도록 설계되어야 하며, 연결 장치는 견고하고 안전할 것 나. 실린더 및 램의 압력계산은 다음과 같다. 1) 실린더 및 램은 전 부하의 2.3배 압력에서 내부에 걸리는 압력은 1.7 이상의 안전율을 가질 것 2) 유압 동기화 수단이 있는 다단 잭 부품의 경우, 전 부하 압력은 유압 동기화 수단으로 인해 부품에 발생하는 가장 높은 압력으로 바꾸어 계산되어야 한다. 또한 유압 동기화 수단의 부정확한 조정으로 인해 설치하는 동안 비정상적으로 높은 압력 상태가 발생될 가능성을 고려하여 계산할 것 3) 두께 계산에서 실린더 표면 및 실린더 베이스에는 1.0 ㎜ 그리고 1단 및 다단 잭의 속이 텅 빈 램의 표면에는 0.5 ㎜가 더할 것 다. 실린더 및 램의 좌굴계산은 다음과 같다. 1) 압축응력을 받는 잭은 완전히 펼쳐진 위치에서 그리고 전 부하 압력의 1.4배의 압력에서 발생되는 힘의 조건하에서 좌굴에 대해 2 이상의 안전율이 보장되는 방법으로 설계할 것 2) 1)의 계산과 달리, 더 복잡한 계산 방법은 동등 이상의 안전율이 보장되는 경우에 사용할 것
66	전기장치의 안전조치	역상을 방지하는 조치를 하여야 한다.
75	방호조치 등	가. 리프트의 방호장치 설치는 다음과 같이 한다. 1) (현행과 같음) 2) 운반구가 불의의 낙하 시 자동으로 운반구의 하강을 기계적으로 제지하는 장치. <삭 제> 3) 제36호가목4)에 따른 충격완화장치 4) 로프 이완 감지장치(권상용 와이어로프 또는 체인이 느슨해지거나 끊어지는 경우 동력을 자동적으로 차단하는 장치. 다만, 랙 및 피니언식은 제외한다. 나. (현행과 같음)
78	자동운행 장치 및 표시내용	제40호부터 제41호까지의 규정에 따르며, 표시내용은 제조자의 연락처를 포함하여 각층 조작반 등 쉽게 볼 수 있는 곳에 부착하여야 한다. 다만, 인화공용 부분은 적용을 제외한다.
86	안정도	가.∼나. (현행과 같음) 다. 이삿짐운반용 리프트의 안정성 시험(정적시험, Static test) 요건은 다음과 같이 한다. 1) 리프트의 안정기를 이용하여 제조자가 정한 차대의 최대허용 경사도에 0.5°를 더한 경사도로 시험할 것. 2) 제조자가 정한 차대의 최대허용 경사도에 0.5°를 더한 경사도에서 시험하는 효과를 포함하여 시험하중이 적절히 계산된 경우에는 시험을 지면에서 실시할 것. 3) 사다리 붐을 수직방향으로 최대한 인출한 상태에서 전면, 후면, 좌우측면 모두 정적시험을 실시할 것 4) 리프트의 특정 부위가 과도한 응력을 받지 않도록 적절한 부위에 시험하중을 더하여 실시할 것. 5) 사다리 붐 시험은 가장 불리한 조건에서 각각 실시할 것 6) 시험하중을 지지하는 동안 이삿짐 운반용 리프트가 전도되지 않고 안정한 상태가 유지될 것.

[별표 4] 압력용기 풍하중, 지진하중 및 용접이음 기계시험 기준(제11조제2항 관련)

현        행

개   정   안

번호

구 분

내 용

2

지진하중

<신 설>

가. 동체의 길이가 5m 이상인 수직형 압력용기의 지진하중은  다음의 식에 따른다.

1) 밑면 전단력

[eqn: rm V= {C _{v~} BULLET I} over {R BULLET T} rm W]

여기에서 V: 밑면전단력(N){kgf}

Cv: 지진계수

<신 설>

I: 중요도계수로써 1

W: 압력용기의 전중량(N){kgf}

R: 응답수정계수로서, 스커트지지 수직형 압력용기는 2.9, 그 외의 압력용기는 2.2

T: 압력용기의 고유진동주기(초)

다만, 밑면전단력은 다음 식의 값보다 적어서는 안되지만

[eqn: rm V=0.01C _{a} BULLET I BULLET W]

여기에서, Ca: 지진계수

다음 식의 값을 초과할 필요는 없다.

[eqn: rm V= {2.5C _{a} ~I} over {R} W]

<신 설>

2) 최상부의 지진하중

Ft = 0.07TV

여기에서, Ft: 최상부의 지진하중(N){kgf}

다만, Ft는 0.25V의 값을 초과할 필요는 없으며, 압력용기의 고유주기가 0.7초 이하일 경우에는 고려하지 않을 수 있다.

3) 해당 구간(Level)에서의 지진하중

Fχ =[eqn: rm {(V-F _{t} )``w _{chi } ````h _{chi }} over {sum _{i=1} ^{n} w _{i} ```h _{i}}]

여기에서, Fχ: χ구간에서의 지진하중(N){kgf}

wχ: χ구간에서의 압력용기의 중량(N){kgf}

hχ: 압력용기의 밑면에서 χ구간까지의 높이(m)

나. 가목에서 규정된 지진계수 Cv 및 Ca는 <표 4-4> 및 <표 4-5>와 같다.

<표 4-4> 지진계수 Cv

지반종류	지 진 구 역
	Ⅰ	Ⅱ
SA	0.09	0.05
SB	0.11	0.07
SC	0.18	0.11
SD	0.23	0.16
SE	0.37	0.23

<표 4-5> 지진계수 Ca

지반종류	지 진 구 역
	Ⅰ	Ⅱ
SA	0.09	0.05
SB	0.11	0.07
SC	0.13	0.08
SD	0.16	0.11
SE	0.22	0.17

<신 설>

다. 나목의 <표 4-4> 및 <표 4-5>에서 규정된 지반종류 및 지진구역은 <표 4-6> 및 <표 4-7>과 같다.

<표 4-6> 지반 종류

지반종류	지반종류의 호칭	상부 30m에 대한 평균 지반특성
		전단파속도 (m/s)	표준관입시험 N, (NCH) (blow/foot)	비배수전단 강도(kPa) Su
SA	경암지반	1500 초과	－	－
SB	보통암지반	760~1500
SC	매우 조밀한 토사지반 또는 연암지반	360~760	＞50	＞100
SD	단단한 토사지반	180~360	15~50	50~100
SE	연약한 토사지반	180 미만	＜15	＜50
SF	부지 고유의 특성평가가 요구되는 지반

<표 4-7> 지진구역

지진구역	행정구역
Ⅰ	Ⅱ를 제외한 지역
Ⅱ	강원도 북부(홍천군, 철원군, 화천군, 횡성군, 평창군, 양구군, 인제군, 고성군, 양양군, 춘천시, 속초시), 전라남도 남서부(무안군, 신안군, 완도군, 영광군, 진도군, 해남군, 영암군, 강진군, 고흥군, 함평군, 목포시), 제주도

<신 설>

라. 가목에 따라 압력용기의 지진하중은 동적해석법에 의해 구할 수 있다. 응답스펙트럼해석에 의한 경우 설계응답 스펙트럼은 [그림 4-1]에 따른다.

그림 4-1〕표준설계 응답 스펙트럼

<신 설>

마. (생 략)

번호

구 분

내 용

2

지진하중

가. 내진성능수준 및 목표

1) 압력용기의 내진성능수준은 내진설계 목표에 따라 기능수행과 붕괴방지수준으로 한다.

<표 4-4> 내진성능수준

설계지진 재현주기(년)	내진성능수준
	기능수행1)	붕괴방지2)
100	내진Ⅰ등급
200	내진특등급
500		내진Ⅱ등급
1000		내진Ⅰ등급
1) 지진발생 시 구조물이나 시설물에 발생한 손상이 경미하여 그 구조물이나 시설물의 기능이 유지될 수 있는 성능 수준 2) 지진발생 시 구조물이나 시설물에 큰 손상이 발생되나, 붕괴로 인한 대규모 피해를 방지할 수 있는 성능 수준

나. 동체의 길이가 5m 이상인 수직형 압력용기의 지진하중은  다음의 식에 따른다.

1) 밑면 전단력

[eqn: rm V= {F _{v~} BULLET Z BULLET I} over {R BULLET T} rm W]

여기에서 V: 밑면전단력(N){kgf}

Fv: 장주기 지반증폭계수

Z : 지진구역계수

I: 위험도계수

W: 압력용기의 전중량(N){kgf}

R: 응답수정계수로서, 스커트지지 수직형 압력용기는 2.9, 그 외의 압력용기는 2.20

T: 압력용기의 고유진동주기(초)

다만, 밑면전단력은 다음 식의 값보다 적어서는 안되지만

[eqn: rm V=0.01F _{a} BULLET Z BULLET I BULLET W]

여기에서, Fa: 단주기 지반증폭계수

다음 식의 값을 초과할 필요는 없다.

[eqn: rm V= {alpha F _{a} Z~I} over {R} W]

여기에서, ⍺는 계수값으로서 토사지반의

경우 2.5, 암반지반의 경우 2.8을 적용

2) 최상부의 지진하중

Ft = 0.07TV

여기에서, Ft: 최상부의 지진하중(N){kgf}

다만, Ft는 0.25V의 값을 초과할 필요는 없으며, 압력용기의 고유주기가 0.7초 이하일 경우에는 고려하지 않을 수 있다.

3) 해당 구간(Level)에서의 지진하중

Fχ =[eqn: rm {(V-F _{t} )``w _{chi } ````h _{chi }} over {sum _{i=1} ^{n} w _{i} ```h _{i}}]
여기에서, Fχ: χ구간에서의 지진하중(N){kgf}

wχ: χ구간에서의 압력용기의 중량(N)(kgf)

hχ: 압력용기의 밑면에서 χ구간까지의 높이(m)

다. 나목에서 규정된 단주기 지반증폭계수 Fa  및 장주기 지반 증폭계수 Fv는 <표 4-5> 와 같다.

<삭 제>

<삭 제>

<표 4-5> 지반증폭계수

지반분류	단주기 증폭계수, Fa			장주기 증폭계수, Fv
	S ≤ 0.1	S = 0.2	S = 0.3	S ≤ 0.1	S = 0.2	S = 0.3
S2	1.4	1.4	1.3	1.5	1.4	1.3
S3	1.7	1.5	1.3	1.7	1.6	1.5
S4	1.6	1.4	1.2	2.2	2.0	1.8
S5	1.8	1.3	1.3	3.0	2.7	2.4
※ 단, 암반지반(S1)일 경우 Fa 및 Fv는 1.0으로 고려한다.

라. 다목의 <표 4-5>에서 규정된 지반종류, 지진구역 및 위험도계수는  <표 4-6>, <표 4-7> 및 <표 4-8>과 같다.

<표 4-6> 지반 분류체계

지반종류	지반종류의 호칭	분류기준
		기반암* 깊이, H (m)	토층 평균 전단파속도, VS,Soil (m/s)
S1	암반 지반	1 미만	-
S2	얕고 단단한 지반	1∼20 이하	260 이상
S3	얕고 연약한 지반		260 미만
S4	깊고 단단한 지반	20 초과	180 이상
S5	깊고 연약한 지반		180 미만
S6	부지 고유의 특성 평가 및 지반응답해석이 요구되는 지반
* 전단파속도 760 m/s 이상을 나타내는 지층

<표 4-7> 지진구역

지진 구역	행정구역		지진구역 계수(Z)
Ⅰ	시	서울, 인천, 대전, 부산, 대구, 울산, 광주, 세종	0.11g
	도	경기, 충북, 충남, 경북, 경남, 전북, 전남, 강원 남부*
Ⅱ	도	강원 북부**, 제주	0.07g
* 강원 남부 : 영월, 정선, 삼척, 강릉, 동해, 원주, 태백 ** 강원 북부 : 홍천, 철원, 화천, 횡성, 평창, 양구, 인제, 고성, 양양, 춘천, 속초

<표 4-8> 위험도계수

(재현주기 : 년)
재현주기	50	100	200	500	1,000	2,400	4,800
위험도계수(I)	0.4	0.57	0.73	1.0	1.4	2.0	2.6

마. 나목에 따라 압력용기의 지진하중은 동적해석법에 의해 구할 수 있다. 응답스펙트럼해석에 의한 경우 설계응답 스펙트럼은 [그림 4-1] 및 [그림 4-2]에 따른다.

(그림 4-1〕암반지반 수평설계지반운동의

가속도 표준설계응답스펙트럼

〔그림 4-2〕 토사지반 수평설계지반운동의

가속도 표준설계응답스펙트럼

바. (현행 마목과 같음)

[별표 7] 고소작업대 제작 및 안전기준(제17조 관련)

현        행

개   정   안

번 호

구 분

내  용

1

제조자의

의무사항

가. ～ 다. (생 략)

<신 설>

3

하중과

힘의 결정

가. (생 략)

나. (생 략)

1)∼2) (생 략)

[그림 7-1] 정격하중 – 사람

― ・― ・: 전복선(tipping line)

[그림 7-2] 정격하중 – 장비

다.∼마. (생 략)

4

안정도계산

가. (생 략)

<표 7-1> 장애물 시험 계산 예

[그림 7-1-1] ～ [그림 7-1-3]에 도시된 장애물시험을 에너지방법을 사용하여 해석한다.

1. (생 략)

2. 전도하는데 필요한 위치에너지는

[eqn: { E}_{pot }] = M・χ=M・(y-s)  = M・[eqn: LEFT ( SQRT { { s}^{2 }+{ a}^{2 } }-s RIGHT )]

= M・[eqn: LEFT ( SQRT { { 4}^{2 }+{ 0.7}^{2 } }-4 RIGHT )] = M・0.6m2/s2

여기서, M : 고소작업대의 질량(kg)

V : 속도(0.7m/s)

3. (생 략)

[그림 7-1-1] 장애물 앞에서의 고소작업대

A : 전복선

[그림 7-1-2] 장애물에서의 고소작업대

A :전복선

[그림 7-1-3] 위치 에너지

나.∼바. (생 략)

5

구조

계산

가. (생 략)

나. (생 략)

1) (생 략)

2) (생 략)

3) 계산된 응력과 안전계수는 기준치 이하일 것

다. (생 략)

30

모멘트 감지

장치

모멘트 감지장치는 허용전도 모멘트에 도달했을 때 시각적인 경고신호를 주어야 하며, 더 이상의 움직임은 제한되어야 한다. 다만, 모멘트를 감소시키는 움직임은 제외한다.

35

차대 지지

차대 이동 시 진동을 억제하기 위하여 연장 구조물은 고정되어야 한다.

36

일반

요건

가.∼바. (생 략)

<신 설>

37

와이어로프구동장치

가.～마. (생 략)

바. 하나 이상의 와이어로프가 설치될 경우에는, 와이어로프의 장력을 동일하게 하는 장치가 설치되어야 한다.

사.～더. (생 략)

38

체인구동장치

가. 체인구동 장치는 고장난 경우 완전히 하중이 걸린 작업대의 낙하를 0.2m로 제한하는 장치 또는 시스템이 설치되어야 한다.

나.～차. (생 략)

42

낙하 또는

추락방호조치

가. (생 략)

나. 안전난간은 작업대에 견고하게 고정되어야 하고, 최소한 1.0m 이상 높이의 상부난간대와 0.1m 이상 높이의 발끝 막이판, 상부난간대나 발끝 막이판으로부터 0.55m 이내에 중간대로 구성되어야 한다.

다.～라. (생 략)

92

이름판

고소작업대에는 다음 각 목의 사항이 포함된 이름판을 부착하여야 한다.

가. ～ 차. (생 략)

<신  설>

번호

구분

내  용

1

제조자의

의무사항

가. ～ 다. (현행과 같음)

라. 제조자는 고소작업대에 양중기능 장치를 설치하여서는 아니 된다.

3

하중과

힘의 결정

가. (현행과 같음)

나. (현행과 같음)

1)∼2) (현행과 같음)

[그림 7-1] 정격하중 – 사람

[그림 7-2] 정격하중 - 장비

다.∼마. (현행과 같음)

4

안정도계산

가. (현행과 같음)

<표 7-1> 장애물 시험 계산 예

[그림 7-1-1] ～ [그림 7-1-3]에 도시된 장애물시험은 에너지방법을 사용하여 해석한다.

1. (현행과 같음)

2. 전도하는데 필요한 위치에너지는

[eqn: { E}_{pot }] = M・g・χ=M・g・(y-s)  = M・g・[eqn: LEFT ( SQRT { { s}^{2 }+{ a}^{2 } }-s RIGHT )]

= M・9.8・[eqn: LEFT ( SQRT { { 4}^{2 }+{ 0.7}^{2 } }-4 RIGHT )] = M・0.6

여기서, M : 고소작업대의 질량(kg)

V : 속도(0.7m/s)

g : 중력가속도(9.81㎨)

3. (현행과 같음)

[그림 7-1-1] 장애물 앞에서의 고소작업대

A: 전복선

[그림 7-1-2] 장애물에서의 고소작업대

A: 전복선

[그림 7-1-3] 위치 에너지

나.∼바. (현행과 같음)

5

구조

계산

가. (현행과 같음)

나. (현행과 같음)

1) (현행과 같음)

2) (현행과 같음)

3) 강재 및 용접부 등의 허용응력은 [별표 2] 크레인 제작 및 안전기준 제3호 및 제4호에 따른다.

다. (현행과 같음)

30

모멘트 감지

장치

가. 모멘트 감지장치는 넘어짐을 방지하기 위해 붐의 길이 및 각도, 정격하중, 안정기 확장 길이 또는 차체 경사 감지장치 등을 고려하여 설치하여야 한다.

나. 차량탑재형 고소작업대의 모멘트감지장치(과부하방지장치)는 법 제84조제1항에 따른 안전인증품을 설치하여야 한다.

35

차대 의 강성 및 지지

가. 차대 이동 시 진동을 억제하기 위하여 연장 구조물은 고정되어야 한다.

나. 주행 및 작업대 작동 중 차대의 파손을 예방하기 위하여 강도계산을 실시하여야 한다.

36

일반

요건

가.∼바. (현행과 같음)

사. 선회부 부분은 다음과 같이 한다.

1) 선회부에 설치된 고정볼트(내․외측)에 대해 육안으로 점검이 가능한 구조이어야 한다.

2) 볼트의 길이는 너트 등을 조립 후, 2산 이상의 여유 나사산을 가져야 한다.

3) 각 부품과 조립 후의 상태는 사용 및 유지ㆍ보수 시 위험을 예방할 수 있도록 모서리 부분과 주요 접촉부분에 날카로운 모서리 또는 튀어나온 부분이 없어야 한다.

37

와이어로프구동장치

가.～마. (현행과 같음)

바. 둘 이상의 와이어로프가 설치될 경우에는, 와이어로프의 장력을 동일하게 하는 장치가 설치되어야 한다.

사.～더. (현행과 같음)

38

체인구동장치

가. 체인구동 장치는 고장난 경우 완전히 하중이 걸린 작업대의 낙하를 0.2m로 제한하는 장치(기계적 안전장치 또는 추가 체인 구동장치) 또는 시스템이 설치되어야 한다.

나.～차 (현행과 같음)

42

낙하 또는

추락방호조치

가. (현행과 같음)

나. 안전난간은 작업대에 견고하게 고정되어야 하고, 최소한 1.0m 이상 높이의 상부난간대와 0.1m 이상 높이의 발끝 막이판, 상부난간대나 발끝 막이판으로부터 0.55m 이내에 중간대로 구성되어야 하며, 전면, 측면, 후면부가 쉽게 접히거나 분리되지 않는 일체형 구조이어야 한다.

다.～라. (현행과 같음)

92

이름판

고소작업대에는 다음 각 목의 사항이 포함된 이름판을 부착하여야 한다.

가. ～ 차. (현행과 같음)

카. 일일 평균운전시간 및 구동등급